P USch Fahrradparkplatz 05: Zufahrt und Zugänglichkeit

Zufahrt und Zugänglichkeit ...

Fahrradparkplätze der TU Berlin - Untersuchung der Zufahrt- und Zugänglichkeit von Fahrradparkplätzen
Wintersemester 2016 / 2017 (27.10.2016 - 17.02.2017)
Projektbearbeitung: Hendrik Hammann, Selina Rinaldi, Catalina Scheer, Meike Siefkes und Maximilian Wirjatijasa

Im Praxisprojekt hat eine Gruppe von Studierenden die Zufahrt- und Zugänglichkeit von Fahrradparkplätzen untersucht.

Verkehr und Sicherheit: "Die letzten Meter auf dem Weg zum Fahrradparkplatz"

Über die vorangegangene Dokumentation der Fahrradparkplätze in Open-Street-Map ließ sich ein rascher Überblick über die Zufahrtswege verschaffen. Dazu wurden besonders kritische Verkehrssituationen innerhalb der Verkehrsströme auf dem Campus ausgewählt. Weitere Kriterien waren die Wegbeschaffenheiten sowie Unfallgefahren durch Begegnungen mit anderen Verkehrsteilnehmern.

"Im Optimalfall begegnen sich Radfahrer, Fußgänger und Autofahrer auf dem Campus problem- und gefahrenlos. Für eine Universität sollte es dahingehend besonders von Interesse sein, dass die Studierenden mit dem Fahrrad nicht nur gut zur Uni gelangen, sondern sich auch innerhalb des Campus flexibel mit dem Rad bewegen können. Der Fahrradverkehr ist außerdem nicht nur ein Pluspunkt für die Infrastruktur der TU, sondern auch für die Radfahrer selbst und die Umwelt." (Auszug aus dem Bericht zum Projekt)

Die gewählten Verkehrslagen wurden im Laufe des Projekts durch Foto- und Videoaufnahmen dokumentiert. In Ergänzung zu den anschaulichen Videoaufnahmen soll  dieser Bericht die aktuellen, als Beispiele ausgewählten problematischen Situationen darstellen und dazu Lösungsansätze liefern.

"Insgesamt zeigt das Projekt, dass die Zufahrt- und Zugänglichkeit von Fahrradparkplätzen an der TU noch nicht optimal ausgestaltet ist. In Bezug auf die Rücksichtnahme von Autofahrern und Fußgängern, sowie der Ausgestaltung der Fahrradwege besteht nicht nur Verbesserungspotential, sondern auch konkreter Handlungsbedarf. Hierbei kann an einigen Stellen durch optische Unterstützungen für Fußgänger und Autofahrer auf Fahrradfahrer aufmerksam gemacht werden. (...).
In Folgeprojekten sollten die Verbesserungsvorschläge konkreter ausgestaltet werden und deren Umsetzungsmöglichkeiten geprüft werden. Besonderes Augenmerk kann auf die optische Ausgestaltung der Radwege, beispielsweise durch Markierungen in auffälligen Farben und eine deutliche Beschilderung, gelegt werden." (Auszug, siehe Bericht)

Die Studierenden haben aus der filmischen Dokumentation der analysierten Situationen "Architekturgebäude" (siehe Bericht, S. 5-7), "Ernst-Reuter-Platz" (S. 8-9), Straße des 17. Juni (S. 10-12) und "Hardenbergstraße" (S.13-15) ein Video erstellt:

Der Kurzfilm Gefahrensituationen für Radfahrer auf dem Weg zur TU Berlin [6] stellt ausgewählte Orte mit inszenierten Gefahrensituationen vor und zeigt einzelne Lösungsvorschläge auf.
https://youtu.be/asncq4Ll-BU [7]